舰载机动力补偿系统模糊逻辑设计技术

• 作者: 江驹 满翠芳 王新华 邱海俊 郑晟
• 来源期刊: 南京航空航天大学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 进场动力补偿 模糊逻辑 参数在线自整定 舰载飞机
• 年，卷（期）: 2010,（5）
• 页码范围: 656-660
• 分类号: V249.1
• 字数: 2199字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-2615.2010.05.022

摘要

在舰载机迎角恒定动力补偿系统(Approach power compensator sysytem, APCS)研究的基础上,提出了一种采用模糊自适应PID控制参数整定方法,将模糊控制思想和PID控制技术有机地结合起来,实现了舰载飞机进场动力补偿系统智能化设计和PID参数在线自整定.该算法的另一个重要特点是省略了常规控制算法中法向加速度Δaz及舵偏Δδe两路信号反馈,仅利用迎角误差Δα及其变化率Δ进行反馈控制,简化了工程实现.最后,以国外某舰载飞机为研究对象,对它的动力补偿系统进行了设计和数字仿真.结果表明,该方法提高了舰载机的着舰精度,改善了系统的抗阵风干扰能力,提高了系统的鲁棒性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王新华	南京航空航天大学自动化学院	54	309	10.0	14.0
2	江驹	南京航空航天大学自动化学院	72	382	10.0	15.0
3	满翠芳	南京航空航天大学自动化学院	1	7	1.0	1.0
4	郑晟	南京航空航天大学自动化学院	2	11	2.0	2.0
5	邱海俊	南京航空航天大学自动化学院	1	7	1.0	1.0