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摘要:
本文介绍了一种船舶综合全电力推进系统12脉整流设备的接线方式--串联桥非同相逆并联连接.利用当前常用大功率并联桥整流装置的接线方式(并联桥同相逆并联连接技术)的原理,设计出适用于综合全电力推进系统的大功率12脉串联桥整流装置连接方式,并与一般大功率12脉串联桥整流装置的连接方式进行了比较分析,验证了设计方法的有效性.
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文献信息
篇名 船舶综合全电力推进系统整流模块接线方式的设计
来源期刊 船电技术 学科 交通运输
关键词 综合全电力推进 12脉 串联桥 同相逆并联 非同相逆并联
年,卷(期) 2010,(5) 所属期刊栏目 电力系统
研究方向 页码范围 7-10
页数 分类号 U665.13
字数 1456字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-4862.2010.05.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 田凯 39 163 7.0 11.0
2 田祚堡 3 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
综合全电力推进
12脉
串联桥
同相逆并联
非同相逆并联
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船电技术
月刊
1003-4862
42-1267/U
大16开
武汉市64311信箱25分箱
1981
chi
出版文献量(篇)
3614
总下载数(次)
15
总被引数(次)
10555
论文1v1指导