公路环形交叉口延误模型研究

• 作者: 丰晓芳 常玉林
• 来源期刊: 交通信息与安全
• 学科: 交通运输
• 关键词: 环形交叉口 多车型混合交通流 延误模型
• 年，卷（期）: 2010,（3）
• 页码范围: 63-67
• 分类号: U491
• 字数: 3062字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2010.03.015

摘要

为了解公路环形交叉口的运行状况,需对其进行延误研究.运用间隙接受理论,通过概率分析方法,考虑公路环形交叉口多种混合车型条件下的延误,在此基础之上建立公路环形交叉口的延误模型.应用该模型,得出延误理论值,与实际调查所得延误值进行对比分析,证明该模型的可行性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	常玉林	江苏大学汽车与交通工程学院	64	608	14.0	22.0
2	丰晓芳	江苏大学汽车与交通工程学院	2	21	2.0	2.0