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摘要:
过热蒸汽温度是机组运行过程中需要监控的重要参数,为解决实际中的过热汽温普遍存在着滞后、非线性等问题,利用实际工程中过热蒸汽系统阶跃响应特性的数据,采用最小二乘法建立了控制对像的数学模型,在串级双回路控制的基础上引入了增益自适应SMITH预估控制.实际投运时过热汽温稳态偏差不超过2℃,负荷波动30%BMCR时动态偏差不超过4℃,结果表明,采用该控制策略具有较强的可实现性和较好的控制品质.
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主蒸汽温度
模糊自适应
Smith预估器
系统仿真
多模型控制
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 过热汽温增益自适应Smith预估控制
来源期刊 电力系统及其自动化学报 学科 工学
关键词 过热汽温 参数辨识 最小二乘法 增益自适应 史密斯预估器
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目 学术论文
研究方向 页码范围 156-160
页数 5页 分类号 TP273
字数 2623字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8930.2010.01.030
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱亚清 广东电网公司电力科学研究院 31 254 10.0 14.0
2 罗嘉 广东电网公司电力科学研究院 25 146 7.0 10.0
3 李锋 广东电网公司电力科学研究院 18 80 6.0 8.0
4 张红福 广东电网公司电力科学研究院 2 67 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
过热汽温
参数辨识
最小二乘法
增益自适应
史密斯预估器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
电力系统及其自动化学报
月刊
1003-8930
12-1251/TM
大16开
天津市南开区天津大学电气与自动化工程学院
1989
chi
出版文献量(篇)
3958
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53050
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