固冲发动机射流控制可调进气道研究

• 作者: 冯喜平 李进贤 林志远 郑亚
• 来源期刊: 固体火箭技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 固冲发动机 可调进气道 射流控制 数值模拟
• 年，卷（期）: 2010,（4）
• 页码范围: 396-400
• 分类号: V430
• 字数: 4311字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2793.2010.04.008

摘要

针对固定几何形状固冲发动机超音速进气道在超额定状态下工作时品质降低问题,提出从补燃室引入燃气喷入外压缩面和喉道实现对进气道外压缩波系和有效喉道面积进行调节的方案,采用数值模拟方法摸索了实现调节的燃气喷射规律,验证了方案的可行性.研究表明,采用射流控制方案可实现固冲发动机进气道调节,通过调节可使外压缩波系保持封口,进气道工作在额定状态,均化了入口流场;喉部射流注入可有效减小主流的流通面积,提高内收缩比,并减小了喉道出口下壁面附面层厚度,进气道出口总压恢复提高显著.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李进贤	西北工业大学航天学院	67	475	12.0	17.0
2	郑亚	西北工业大学航天学院	12	47	4.0	6.0
3	冯喜平	西北工业大学航天学院	35	150	7.0	9.0
4	林志远	西北工业大学航天学院	2	2	1.0	1.0