不同特性驾驶员指路标志信息认知差异

• 作者: 庄威 王芳 程迎迎 陈飞 黄晓明
• 来源期刊: 东南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 近似熵 驾驶员特性 标志牌信息判读 生理反馈系统 脑电波
• 年，卷（期）: 2010,（4）
• 页码范围: 871-875
• 分类号: U411
• 字数: 3971字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-0505.2010.04.039

摘要

为了提供指路标志信息量合理配置的理论依据,设计了生理反馈试验,对不同特性驾驶员信息判读时的认知机理进行研究.首先获得驾驶员在标志信息判读任务中的反应时间和脑电信号;然后根据不同被试组在试验任务中的反应时间差异判断出最不利被试组;最后根据试验中被试者的脑电信号的近似熵分布结合利用单因素方差分析,探讨不利被试组与其他2组被试的认知差异机理.结果表明:男性新手驾驶员为标志信息搜索试验中最不利被试组,其不同频率的脑电波的近似熵表征与另外2组被试出现显著差异,在复杂任务中其高频脑电波近似熵值下降明显,反映出消极认知心理.根据不同被试者的脑电近似熵分布形态可以判断出4个地名为指路标志最佳信息量分界线.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄晓明	东南大学交通学院	552	11109	50.0	73.0
2	王芳	东南大学交通学院	39	312	12.0	16.0
3	陈飞	东南大学交通学院	53	485	13.0	19.0
4	程迎迎	东南大学交通学院	3	46	3.0	3.0
5	庄威	东南大学交通学院	1	23	1.0	1.0