原文服务方: 湖南大学学报(自然科学版)       
摘要:
根据阻抗匹配三相变四相平衡变压器原理,运用多绕组变压器理论,建立了阻抗匹配三相变四相平衡变压器数学模型并分析了该变压器在不同负荷条件下的运行特性,提出了该变压器应用于AT牵引供电系统的接线方案并讨论了该接线方案的电气特性.研究表明,阻抗匹配三相变四相平衡变压器能实现三相与四相交流电的平衡对称转换,在抑制因负荷不平衡而产生的负序电流方面较通用的三相平衡变压器优势明显,在电气化铁道AT牵引供电系统有广阔的应用前景.
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文献信息
篇名 阻抗匹配三相变四相变压器数学模型及应用研究
来源期刊 湖南大学学报(自然科学版) 学科
关键词 平衡变压器 数学模型 负序电流 AT牵引供电 阻抗匹配 三相变四相
年,卷(期) 2010,(6) 所属期刊栏目 机电工程
研究方向 页码范围 46-51
页数 分类号 TM401
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 罗隆福 湖南大学电气与信息工程学院 272 3161 27.0 41.0
2 许加柱 湖南大学电气与信息工程学院 128 1750 23.0 35.0
3 赵志宇 湖南大学电气与信息工程学院 12 110 7.0 10.0
4 邵鹏飞 湖南大学电气与信息工程学院 12 120 6.0 10.0
5 贺达江 湖南大学电气与信息工程学院 30 133 6.0 10.0
7 刘亮元 怀化学院物理与信息工程系 14 51 4.0 6.0
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研究主题发展历程
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平衡变压器
数学模型
负序电流
AT牵引供电
阻抗匹配
三相变四相
研究起点
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湖南大学学报(自然科学版)
月刊
1674-2974
43-1061/N
16开
1956-01-01
chi
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