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摘要:
根据等速万向节驱动轴总成的结构原理和独立悬架轿车前桥的运动规律,全面分析了驱动轴总成产生异响现象的原因,根据前桥伸缩量和转角的要求,并充分考虑各种系统误差等不利情况,推导出伸缩型万向节内组件、筒形壳内腔、驱动轴等轴向长度的一系列关系式,确保了等速万向节驱动轴总成无干涉设计.实例表明,按照该系列计算式设计的等速万向节驱动轴总成避免了干涉的发生,消除了常见的异响现象.
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文献信息
篇名 轿车等速万向节驱动轴总成的无干涉设计
来源期刊 轴承 学科 交通运输
关键词 等速万向节 驱动轴总成 干涉 极限长度 设计
年,卷(期) 2010,(2) 所属期刊栏目 产品设计与应用
研究方向 页码范围 5-9
页数 5页 分类号 U463.216
字数 4372字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3762.2010.02.002
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作者信息
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1 石宝枢 8 27 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
等速万向节
驱动轴总成
干涉
极限长度
设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
轴承
月刊
1000-3762
41-1148/TH
大16开
河南省洛阳市吉林路
36-17
1958
chi
出版文献量(篇)
4658
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