重载电气化铁道钢轨电位的测试与分析

• 作者: 吴广宁 张雪原 王万岗 董安平 雷栋
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电气化铁道 钢轨电位 重载
• 年，卷（期）: 2010,（5）
• 页码范围: 41-46
• 分类号: U228.2
• 字数: 4368字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2010.05.008

摘要

电气化铁道重载区段因机车功率高,牵引回流大,使得钢轨电位过高现象非常明显.钢轨电位升高对人员生命安全、沿线设备、轨道信号电路、钢轨与枕木之间的绝缘等产生一系列不良影响.本文以大秦重载铁路实时同步测试数据为依据,详细分析重载铁路钢轨电位的形成机理、分布特性及影响因素.计算钢轨电位的衰减常数及半衰长度.通过AT网络短回路模型,推导出钢轨电位数学模型.基于MATLAB/Simulink仿真工具提供的通用模块,建立重载铁路牵引供电系统仿真模型,并对钢轨电位影响因素进行仿真研究.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴广宁	西南交通大学电气工程学院	458	6939	39.0	56.0
2	张雪原	西南交通大学电气工程学院	22	460	13.0	21.0
3	王万岗	西南交通大学电气工程学院	22	402	9.0	20.0
4	雷栋	西南交通大学电气工程学院	10	196	7.0	10.0