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摘要:
为进一步剖析后压浆工艺对公路桥梁钻孔灌注桩侧阻力、端阻力及极限承载力的作用机理,从而为确定合理的承载力计算模式奠定基础,在总结既有计算公式的优势和不足的基础上比选获得了具有适应性的计算方法,以西安咸阳国际机场专用高速公路渭河特大桥桥址作为试验比选区,制作了2组试桩及1组工艺桩进行了静载试验及注浆性状直观剖示试验研究.结果表明,由于沉渣固结及泥皮置换作用使得后压浆桩基承载性状得到了充分发挥,应用建科院公式更能够反映后压浆桩的承载力状况,研究成果可直接应用于同类型桩基的设计中.
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侧摩阻力
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 公路桥梁后压浆灌注桩承载力计算模式试验研究
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 公路桥梁 钻孔灌注桩 后压浆 桩基承载力
年,卷(期) 2010,(10) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 28-33
页数 分类号 U443.35
字数 3204字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭琦 西安建筑科技大学教育部结构工程与抗震重点实验室 23 69 5.0 7.0
2 党延兵 14 68 4.0 7.0
3 李春轩 14 50 5.0 6.0
4 刘慧林 2 9 1.0 2.0
传播情况
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二级参考文献  (9)
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2013(1)
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研究主题发展历程
节点文献
公路桥梁
钻孔灌注桩
后压浆
桩基承载力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
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