互相关分析在车辆轰鸣噪声诊断中的应用

• 作者: 王学军 许雪莹 马扎根
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轰鸣声 互相关分析 声源识别 传递途径
• 年，卷（期）: 2010,（11）
• 页码范围: 21-24
• 分类号: U467.4+93
• 字数: 2080字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-3703.2010.11.005

摘要

针对某车型加速过程中的低频轰鸣声,对噪声信号和车身板件的振动信号进行了互相关分析,确认后盖振动是引起驾驶员位置轰鸣声的根源.经过对传递途径的减振处理,即采用弹性锁扣板代替刚性锁扣板,使得1 250r/min时轰鸣噪声的峰值下降了7dB(A),提升了乘坐舒适性.研究结果表明,互相关分析是车辆噪声诊断中的有效工具.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王学军		8	75	5.0	8.0
2	马扎根		13	68	5.0	8.0
3	许雪莹		9	38	3.0	5.0