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摘要:
针对捷联惯导系统(SINS)初始对准问题,提出了一种无需经历传统的粗对准阶段而利用单天线GPS辅助直接进行动基座精确初始对准的新方法.该方法以惯性空间为参考基准,将初始对准姿态矩阵分解为三部分逐一实现,进一步对动基座对准进行了误差分析,指出了利用停车零速信息可以提高初始对准精度的思路.最后,载车运动环境下的初始对准试验结果表明,航向角对准精度达到了0.081°(1σ).
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文献信息
篇名 GPS辅助捷联惯导系统动基座初始对准新方法
来源期刊 传感技术学报 学科 航空航天
关键词 捷联惯导系统 动基座初始对准 GPS 载车试验
年,卷(期) 2010,(11) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1656-1661
页数 分类号 V249.3
字数 6230字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-1699.2010.11.028
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马建萍 5 83 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
捷联惯导系统
动基座初始对准
GPS
载车试验
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相关学者/机构
期刊影响力
传感技术学报
月刊
1004-1699
32-1322/TN
大16开
南京市四牌楼2号东南大学
1988
chi
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