原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
航班延误是目前航空运输业发展所面临的一大难题.从航班延误链式波及反应的角度出发,将贝叶斯推理应用于航班过站时间的分析,分别建立实际航班数据的单机场和多机场过站时间贝叶斯网络模型.模型清晰呈现了机型类型、前航延误时间等因素对机场过站时间的影响以及首发延误等级、经停机场过站时间调整量等因素对末班延误的影响.通过从多角度对模型进行分析,结果表明发生前航延误时调整航班在机场的过站时间可以有效减少延误向下游机场的波及.
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文献信息
篇名 基于贝叶斯网络的机场过站时间分析
来源期刊 航空计算技术 学科
关键词 贝叶斯网络(BN) 贝叶斯推理 航班延误 过站时间 延误波及
年,卷(期) 2010,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 5-9,14
页数 分类号 TP18
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-654X.2010.05.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曹卫东 中国民航大学计算机科学与技术学院 39 264 10.0 15.0
2 林翔宇 中国民航大学计算机科学与技术学院 2 16 2.0 2.0
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2020(2)
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  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
贝叶斯网络(BN)
贝叶斯推理
航班延误
过站时间
延误波及
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
3899
总下载数(次)
0
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