汽车发动机点火系统电磁兼容优化技术研究

• 作者: 何举刚 吴存学 李旭 翟建鹏 蔡恒 郭迪军 陈立东
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 发动机 点火系统 电磁干扰 抑制措施
• 年，卷（期）: 2010,（5）
• 所属期刊栏目: 设计·计算·研究
• 页码范围: 22-26
• 分类号: U464.142+.1
• 字数: 4139字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-3703.2010.05.006

摘要

在分析汽车发动机点火系统电磁干扰产生机理的基础上,对干扰抑制措施进行了研究.在所搭建的点火系统电磁兼容试验台架上,对部分抑制措施进行了试验验证.结果表明,采用阻值较大及阻尼电阻长度较长的火花塞、在点火线圈的初级和次级绕组间加入屏蔽层,以及采用滤波器等可有效提高汽车发动机点火系统的电磁兼容性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李旭		7	49	4.0	7.0
2	吴存学		4	30	3.0	4.0
3	蔡恒		3	19	2.0	3.0
4	翟建鹏		3	19	2.0	3.0
5	陈立东		3	19	2.0	3.0
6	郭迪军		3	19	2.0	3.0
7	何举刚		3	23	2.0	3.0