客运专线铁路黄土高路堤地基处理的试验研究

• 作者: 付雄
• 来源期刊: 铁道勘察
• 学科: 工学
• 关键词: 客运专线铁路 高填方 地基处理 湿陷性黄土 挤密桩 CFG桩
• 年，卷（期）: 2010,（3）
• 所属期刊栏目: 工程勘察
• 页码范围: 59-62
• 分类号: TU444
• 字数: 2793字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-7479.2010.03.019

摘要

客运专线铁路无砟轨道对沉降的要求非常严格,在湿陷性黄土地区高路堤地段如何进行地基处理设计是一个新课题.结合郑西客运专线洛阳南站内湿陷性黄土地区高填方路基的设计方案、计算理论及现场沉降测试,对采用CFG桩联合水泥挤密桩处理客运专线铁路黄土高路堤地基进行了现场试验研究.研究结果表明,采用本设计方案可以满足客运专线铁路铺设无砟轨道的要求,成果可供同类客运专线工程参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	付雄		1	2	1.0	1.0