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摘要:
提出了一种汽轮机功率背压特性(即微增出力)的通用计算方法,该方法有两大特点:一是简单,只需知道低压排汽面积和排汽流量即可;二是精确,与运行或试验数据相比,误差仅在0.3%以内.具体介绍了计算方法的原理及分析各种假定可能引起的误差.
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文献信息
篇名 汽轮机功率背压特性的通用计算方法及其应用
来源期刊 热能动力工程 学科 工学
关键词 汽轮机 功率背压特性 性能考核试验 系统优化
年,卷(期) 2010,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 605-608
页数 分类号 TK262
字数 2522字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐大懋 10 261 7.0 10.0
2 王世勇 2 175 2.0 2.0
3 柯严 1 71 1.0 1.0
传播情况
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2020(3)
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研究主题发展历程
节点文献
汽轮机
功率背压特性
性能考核试验
系统优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
热能动力工程
月刊
1001-2060
23-1176/TK
大16开
哈尔滨市香坊区公滨路452号
14-158
1986
chi
出版文献量(篇)
4528
总下载数(次)
19
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