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摘要:
通过对影响高速列车舒适性的多种因素进行综合比较和分析,构建具有科学性、可测量性的高速列车舒适性综合评价指标体系,并利用粗糙集理论和模糊理论建立一种约简的高速列车舒适性综合评价方法.通过实例验证,表明其评价过程更具科学性、直观性和方便性.
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文献信息
篇名 基于模糊约简的高速列车舒适性综合评价
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 粗糙集 模糊约简 高速列车 舒适性评价
年,卷(期) 2010,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 98-102
页数 分类号 U238
字数 4463字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-8360.2010.05.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王晓明 兰州交通大学电信学院 46 467 13.0 19.0
3 王海涌 兰州交通大学电信学院 30 313 11.0 16.0
4 党建武 兰州交通大学电信学院 205 1363 18.0 23.0
传播情况
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引文网络
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2020(7)
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研究主题发展历程
节点文献
粗糙集
模糊约简
高速列车
舒适性评价
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
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