多站点航运协调调度模型与算法

• 作者: 孙鹏 张力 李幸群 王小平
• 来源期刊: 交通信息与安全
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通管理 联合调度 耦合约束 船闸服务水平 仿真优化
• 年，卷（期）: 2010,（6）
• 页码范围: 1-4,20
• 分类号: U115
• 字数: 3751字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2010.06.001

摘要

为了提高内河航运中船闸整体通过能力,基于单航向且每个站点仅考虑一个船闸的情况,对同一条河流上的多个站点,建立了多站点航运协调调度模型,并在目标函数中引入船闸服务水平等级因子,提出了相邻船闸间的耦合约束.依据苏北运河上船舶的概率统计信息,设计了仿真优化算法对模型进行求解.仿真结果显示,闸室平均面积利用率均高于80%,船舶平均等待时间均在3h以内,对应船闸服务水平达到二级.仿真结果表明了模型和算法的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张力	华中科技大学电气学院	67	514	13.0	20.0
2	王小平	华中科技大学系统工程研究所	25	279	9.0	16.0
3	孙鹏	华中科技大学系统工程研究所	43	162	8.0	11.0
4	李幸群	华中科技大学系统工程研究所	1	3	1.0	1.0