低塑性多孔水泥混凝土基层配合比设计

• 作者: 杨群 温学钧
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路基层 低塑性 坍落度 多孔混凝土 配合比
• 年，卷（期）: 2010,（6）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程
• 页码范围: 850-853
• 分类号: U416.217
• 字数: 3686字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0253-374x.2010.06.012

摘要

针对城市道路排水基层水泥混凝土施工的特殊要求,掺加粉煤灰、高效减水剂等配制具有高流动性的多孔水泥混凝土,提出低塑性多孔水泥混凝土的设计强度标准和建议级配,并对室内试件的成型方法进行探讨.在多孔水泥混凝土的组成设计中考虑了粉煤灰掺量、高效减水剂掺量和水灰比等多个因素,通过室内试验,分析了这些因素对多孔水泥混凝土坍落度、孔隙率和强度的影响规律,在此基础上,根据建议的配合比设计标准,提出低塑性多孔水泥混凝土的组成.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨群	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	54	711	16.0	25.0
2	温学钧		19	109	6.0	10.0