宜万铁路叶溪河大桥梁部线形控制技术

• 作者: 杨孝成
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 宜万铁路 叶溪河大桥 预应力混凝土 连续刚构桥 线形控制
• 年，卷（期）: 2010,（8）
• 页码范围: 185-187
• 分类号: U445.466
• 字数: 4178字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2954.2010.08.047

摘要

新建宜万铁路叶溪河大桥,上部结构为(70+108+70)m一联三跨预应力混凝土连续刚构箱梁,连续梁桥主梁按双线Ⅰ级铁路设计,采用三向预应力体系,全预应力混凝土构件.全桥共分63个梁段,中支点0号梁段长度13 m,挂篮悬浇梁段长度分成3.0、3.5、4.0 m和5.0 m,合龙段长2.0 m,边跨直线段及合龙段共长7.7 m,最大悬臂浇筑块体重1484 kN.0号块采用预埋托架法施工,其余梁段采用挂篮悬臂对称施工.介绍各梁段和合龙段施工时线形控制技术,对类似桥梁的施工具有借鉴意义.

作者信息

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1	杨孝成		1	0	0.0	0.0