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摘要:
作为客室侧顶板开闭的辅助装置,气动撑杆在城轨车辆上的应用越来越广泛.然而,气动撑杆固定支点位置的确定和主要技术参数的选择一直是设计的难点.从侧顶板的开闭过程机理入手,通过力学和运动学分析,摸索出了气动撑杆的设计准则,并通过辅助几何建模和计算的方法,快速地确定出气动撑杆的固定支点位置和主要技术参数.通过设计实例对设计方法进行了验证.
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文献信息
篇名 城轨车辆客室侧顶板气动撑杆的设计
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 交通运输
关键词 城轨车辆 侧顶板 气动撑杆
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目 研究报告
研究方向 页码范围 44-47
页数 4页 分类号 U270.38
字数 3515字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-869X.2010.03.013
五维指标
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姜云海 南车青岛四方机车车辆股份有限公司技术中心 3 13 1.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
城轨车辆
侧顶板
气动撑杆
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
出版文献量(篇)
7709
总下载数(次)
51
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45194
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