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摘要:
针对电动车辆使用的牵引型活性炭电极水性电解液超级电容器,根据其实际工作电压范围内的脉冲充放电特性建立了四阶RC网络等效电路模型,考虑到充放电过程不精确可逆,将充电与放电过程分开来建模,并给出了一种新的模型参数辨识方法.对模型仿真的结果与实际电容器的充放电特性曲线进行了比较,结果表明,所建立的等效电路模型对于超级电容器脉冲充放电特性的拟合精度是令人满意的,符合实车应用.
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文献信息
篇名 一种电动车辆用牵引型水性电解液超级电容器模型
来源期刊 电工技术学报 学科 工学
关键词 牵引型超级电容器 建模 参数辨识 等效电路
年,卷(期) 2010,(10) 所属期刊栏目 电机与电器
研究方向 页码范围 81-86
页数 分类号 TM53
字数 3933字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-6753.2010.10.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 逯仁贵 哈尔滨工业大学电气工程及自动化学院 14 425 10.0 14.0
2 朱春波 哈尔滨工业大学电气工程及自动化学院 44 1083 17.0 32.0
3 王铁成 哈尔滨工业大学电气工程及自动化学院 17 257 8.0 16.0
4 于海芳 哈尔滨工业大学电气工程及自动化学院 3 39 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
牵引型超级电容器
建模
参数辨识
等效电路
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电工技术学报
半月刊
1000-6753
11-2188/TM
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天莲大厦10层
6-117
1986
chi
出版文献量(篇)
8330
总下载数(次)
38
总被引数(次)
195555
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