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摘要:
基于汽车性能、驾驶人心理生理状况、道路横断面宽度以及路段限速条件对驾驶人行车速度进行详细分析,通过对人-车-路综合影响下的期望速度进行研究表明:期望速度与道路等级及设计速度并无直接关系而且也不是定值.论文探讨并提出了考虑人-车-路综合影响的期望速度计算方法,可以为运行车速预测模型的研究以及高速公路限速管理提供参考.
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文献信息
篇名 基于人-车-路综合影响的期望速度研究
来源期刊 中外公路 学科 交通运输
关键词 人-车-路综合影响 心理、生理状况 横断面影响 限速条件 期望速度
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目 公路路线设计与交通工程
研究方向 页码范围 41-43
页数 3页 分类号 U4
字数 3035字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 符锌砂 华南理工大学土木与交通学院 112 726 15.0 19.0
2 刘震 华南理工大学土木与交通学院 5 32 2.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
人-车-路综合影响
心理、生理状况
横断面影响
限速条件
期望速度
研究起点
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引文网络交叉学科
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中外公路
双月刊
1671-2579
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大16开
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