苏通大桥结构健康状态评估技术研究与应用(3): 主梁损伤定位

• 作者: 丁幼亮 周建华 姚蓓 李爱群 杨军 邓扬
• 来源期刊: 防灾减灾工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 结构损伤定位 数据融合 钢箱梁 D-S证据理论 斜拉桥 主梁
• 年，卷（期）: 2010,（3）
• 所属期刊栏目: 结构健康监测
• 页码范围: 336-340
• 分类号: TU435
• 字数: 3330字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-2132.2010.03.019

摘要

为提高基于模态参数的损伤识别方法的损伤敏感性和噪声鲁棒性,将多源数据融合技术引入到苏通大桥主梁损伤定位方法中.基于D-S证据理论对模态柔度和模态应变能指标进行数据融合,并以苏通大桥扁平钢箱梁为分析对象,对融合后损伤定位指标的应用效果进行了讨论.结果表明:基于数据融合的损伤定位方法具有较强的损伤敏感性,只需要较少的低阶模态信息就能识别主梁的早期损伤;数据融合后,损伤定位指标可以在较强的噪声环 境下准确地识别斜拉桥钢箱梁的损伤,具有较好的工程实用性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李爱群	东南大学混凝土与预应力混凝土结构教育部重点实验室	571	9314	47.0	71.0
2	丁幼亮	东南大学混凝土与预应力混凝土结构教育部重点实验室	124	1704	23.0	36.0
3	邓扬	东南大学土木工程学院	24	269	9.0	16.0
4	姚蓓	江苏省苏通大桥建设指挥部	12	49	5.0	6.0
5	周建华	江苏省苏通大桥建设指挥部	11	88	5.0	9.0
6	杨军	江苏省苏通大桥建设指挥部	6	17	2.0	4.0