LZ50车轴钢转动微动摩擦学特性研究

• 作者: 周仲荣 廖正君 朱旻昊 杨皎 莫继良 郑健峰
• 来源期刊: 机械强度
• 关键词: 摩擦磨损 微动磨损 转动微动 LZ50车轴钢
• 年，卷（期）: 2010,（4）
• 页码范围: 566-569
• 分类号: TG115.58|TH117.1|U260.331.1
• 语种: 中文

摘要

在新型转动微动磨损试验机上,进行LZSO车轴钢/GCr15钢在法向载荷为10 N、转动角位移幅值为0.125°～0.5°的转动微动磨损试验.在摩擦动力学行为分析的基础上,结合磨痕的微观分析,研究材料的转动微动磨损机理.结果表明,LZ50车轴钢的微动运行区域仅呈现部分滑移区和滑移区,未观察到混合区.滑移区的摩擦因数明显高于部分滑移区;摩擦因数随着转动角位移幅值的增加而增大.车轴钢在部分滑移区损伤轻微,磨痕呈环状;而在滑移区,接触中心呈现材料塑性流动累积造成"隆起"特征,LZ50钢的转动微动磨损机制主要为磨粒磨损、剥层和氧化磨损.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周仲荣	西南交通大学牵引动力国家重点实验室摩擦学研究所	207	3362	30.0	44.0
2	朱旻昊	西南交通大学牵引动力国家重点实验室摩擦学研究所	203	2076	22.0	30.0
3	郑健峰	西南交通大学牵引动力国家重点实验室摩擦学研究所	5	118	4.0	5.0
4	莫继良	西南交通大学牵引动力国家重点实验室摩擦学研究所	54	500	14.0	20.0
5	廖正君	西南交通大学牵引动力国家重点实验室摩擦学研究所	2	20	1.0	2.0
6	杨皎	西南交通大学牵引动力国家重点实验室摩擦学研究所	1	20	1.0	1.0