基于Simulink的汽车双轴悬架动态仿真分析

• 作者: 唐天德
• 来源期刊: 农业装备与车辆工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车 双轴悬架 仿真 频率响应
• 年，卷（期）: 2010,（4）
• 所属期刊栏目: 设计与研究
• 页码范围: 24-27,30
• 分类号: U461.4
• 字数: 2512字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3142.2010.04.007

摘要

建立了研究车身垂直振动与纵向角振动的四自由度汽车双轴悬架动力学模型及其Simulink仿真模型,提出了一种通过分析Simulink时域仿真数据求解前后悬架幅频特性不同、悬挂质量分配系数不等于1的汽车一般双轴悬架模型双输入下折算幅频特性的方法.通过此方法可方便地求出车身纵轴上任一点垂直振动加速度和车身俯仰角加速度等对前轮路面不平度输入的幅频特性,从而进一步研究悬架的各种参数对悬架动态特性的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	唐天德		9	29	3.0	5.0