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摘要:
钢轨焊接是无缝线路施工的主要环节之一.目前中国铁路铺设的无缝线路,厂焊采用接触焊(即将25米短轨焊成250~500m长轨),现场联合接头焊接(现场将厂焊的250~500m长轨焊成设计长度)采用的是气压焊和铝热焊。厂焊接触焊接头无论强度、精度均能达到要求。现场气压焊接头受环境、气候、机具及人为因素影响,焊接质量不稳定.质量离散性很大。铝热焊接头因其焊缝是铸造结构,强度大大低于接触焊。
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气压焊接
维修
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 现场钢轨接触焊作业车的研制
来源期刊 世界轨道交通 学科 交通运输
关键词 钢轨接触焊 作业车 无缝线路施工 钢轨焊接 焊接质量 焊接头 中国铁路 接头焊接
年,卷(期) 2010,(8) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 42-43
页数 2页 分类号 U213.92
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1 王有虹 南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
钢轨接触焊
作业车
无缝线路施工
钢轨焊接
焊接质量
焊接头
中国铁路
接头焊接
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
世界轨道交通
月刊
1729-2174
62-1189/G4
北京市丰台区公益西桥城南大道大厦1座12
出版文献量(篇)
5257
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