客运专线大跨度、大吨位钢桁梁顶推架设技术及应用

• 作者: 张立青 隋明国
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 客运专线 钢桁梁 顶推 架设
• 年，卷（期）: 2010,（6）
• 所属期刊栏目: 桥梁
• 页码范围: 48-52
• 分类号: U238|U445.462
• 字数: 4288字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2954.2010.06.017

摘要

从建设完毕和正在建设中的铁路客运专线桥梁来看,跨线钢桁梁具有跨度大、吨位高、安装精度高等特点,由于条件限制,上部结构采用钢桁梁,其架设一般采用顶推技术.以多条客运专线顶推技术积累为依托,结合京沪高速铁路某84 m跨钢桁梁顶推典型工程实例,对客运专线钢桁梁顶推技术进行综合分析和论述,根据架设方案模型的建立和各工况的计算结果,介绍了整体顸推特种长导梁、滑道及顶推系统的设计,采用该法可较好地解决客运专线大跨度钢桁梁跨越公路、铁路等的架设难题.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张立青	北京交通大学土木建筑工程学院	4	78	4.0	4.0
2	隋明国		2	17	1.0	2.0