截面形式对波纹钢腹板桥梁动力特性的影响

• 作者: 刘保东 李鹏飞 肖英楠
• 来源期刊: 北京交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 波纹钢腹板桥梁 截面形式 动力特性
• 年，卷（期）: 2010,（3）
• 所属期刊栏目: 交通与运输工程
• 页码范围: 122-125
• 分类号: U448.213|U448.38
• 字数: 1928字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-0291.2010.03.023

摘要

随着对波纹钢腹板新型桥梁研究的深入开展,其动力性能也备受关注.波纹钢腹板桥梁截面形式的不同,对其动力性能有着很大的影响.本文针对常用的单箱双室和双箱双室两种截面形式,分别建立了有限元模型,得到了其自振特性,对其动力特性进行了分析比较.分析结果表明:波纹钢腹板箱梁在正常使用状态下,双箱双室截面的扭转刚度较截面为单箱双室箱梁偏低,整体性较差.本文的研究成果可以为波纹钢腹板桥梁的设计提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李鹏飞	北京交通大学土木建筑工程学院	58	1379	22.0	36.0
2	刘保东	北京交通大学土木建筑工程学院	53	619	14.0	23.0
3	肖英楠	北京交通大学土木建筑工程学院	2	72	2.0	2.0