盾构隧道壁后注浆机理及其对周边环境的影响

• 作者: 洪杰 魏新江 魏纲
• 来源期刊: 防灾减灾工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盾构隧道 壁后注浆 地层位移 隧道上浮
• 年，卷（期）: 2010,（z1）
• 页码范围: 299-304
• 分类号: U455
• 字数: 5704字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-2132.2010.z1.062

摘要

城市盾构隧道多建在建筑物高度集中地区,盾构法隧道施工壁后注浆引起的土体变形不容忽视.对盾构壁后同步注浆的几个主要影响因素(注浆压力、注浆量和注浆材料)的研究现状分别展开说明,包括注浆压力分布,对地层的劈裂,与前方泥水压力、上覆土和衬砌的关系,注浆量与注浆填充率的计算、注浆速度等.研究了盾构法隧道壁后注浆对周边的影响(如壁后注浆引起地层位移以及隧道上浮等).最后对目前的研究进展及优缺点进行了论述,提出了进一步的研究趋向及思路.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	魏纲	浙江大学城市学院土木工程系	196	3372	32.0	51.0
2	魏新江	浙江大学城市学院土木工程系	94	1016	19.0	29.0
3	洪杰	浙江大学建工学院	10	199	7.0	10.0