高液限红黏土CBR试验

• 作者: 陈开圣
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高液限 红黏土 路基 CBR试验
• 年，卷（期）: 2010,（2）
• 所属期刊栏目: 材料与试验
• 页码范围: 148-151
• 页数: 4页
• 分类号: U414.11
• 字数: 2216字
• 语种: 中文

摘要

加州承载比CBR(california Bearing Ratio)是国际上普遍认同的在公路工程中广泛使用的一个性能指标,是评价路基土和路面材料强度特性的主要依据.采用路面材料强度仪做了未泡水的CBR试验、泡水1昼夜、2昼夜和4昼夜的CBR试验.结果表明,随着土样含水率的增大,高液限红黏土未泡水CBR值先增大后减小,在最佳含水率CBR值达到最大.未泡水CBR值与压实度有着良好的相关关系,即CBR＝0.969 2x2+190x-8 932.7,R2＝0.999 9;无论是泡水1昼夜、2昼夜还是4昼夜,CBR值与含水率关系曲线平缓,试样初始含水率对CBR值影响较小;随着泡水时间的增长CBR值降低幅度较大,泡水1昼夜、2昼夜CBR值能满足规范要求,泡水4昼夜CBR值不能满足规范中各等级公路对CBR值的要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈开圣	贵州大学土木建筑工程学院	66	561	12.0	21.0