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摘要:
本文在汽车制动过程受力分析的基础上,详细讨论了地面制动力、制动器制动力、附着力关系,制动力系数与滑移率的关系,提出了应用MATLAB仿真软件进行汽车制动理想条件的分析方法和流程,并且通过绘制理想的前后轮制动力分配特性,对其控制形式进行研究,为制动系统设计与匹配提供了理论分析和实践方法.
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文献信息
篇名 基于理想条件的汽车制动系统设计方法研究
来源期刊 轻型汽车技术 学科
关键词 制动系统 滑移率 分配特性 同步附着系数
年,卷(期) 2010,(7) 所属期刊栏目 设计·研究
研究方向 页码范围 20-23
页数 4页 分类号
字数 语种 中文
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈利娜 10 13 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
制动系统
滑移率
分配特性
同步附着系数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
轻型汽车技术
月刊
N
大16开
南京市红山路128号
1973
chi
出版文献量(篇)
5038
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8
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