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摘要:
介绍了颠簸、积冰、风切变航空气象要素的预报算法,其中对晴空颠簸采用L-P指数预报,对积冰的预报采用在经典积冰指数基础上计算VV指数预报,对风切变指数采用对垂直风切变和水平风切变以不同权重相加得到风切变指数的预报算法.实现了基于中尺度数值模式MM5产品的晴空颠簸、积冰、风切变的航空气象要素的预报,并对以上3种天气过程分别进行了典型个例分析,重点在于模式预报结果与实况天气的对比验证,结果表明中尺度数值模式对积冰、颠簸、风切变有一定预报能力.
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文献信息
篇名 航空气象要素预报算法和个例研究
来源期刊 气象研究与应用 学科 地球科学
关键词 航空 积冰 颠簸 风切变 中尺度数值模式
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目 天气气候
研究方向 页码范围 31-34,后插四-后插五
页数 分类号 P457
字数 4008字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-8411.2010.01.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡雯 33 477 14.0 21.0
2 翟菁 26 206 8.0 13.0
3 周后福 42 459 13.0 20.0
4 申红喜 1 15 1.0 1.0
5 梁爱民 1 15 1.0 1.0
6 孔俊松 3 25 2.0 3.0
7 邱学兴 3 15 1.0 3.0
8 邓淑梅 10 81 4.0 9.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
航空
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颠簸
风切变
中尺度数值模式
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
气象研究与应用
季刊
1673-8411
45-1356/P
大16开
南宁市民族大道81号气象局
1956
chi
出版文献量(篇)
5049
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11
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22449
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