基于网络对偶均衡的交通流分配模型

• 作者: 何胜学 徐福缘 董琼
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 交通流分配 变分不等式 网络均衡 算法 有效路径
• 年，卷（期）: 2010,（9）
• 页码范围: 105-110
• 分类号: U491
• 字数: 6330字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2010.09.019

摘要

利用交通网络中交通流量与阻抗的对偶均衡关系,提出一个基于节点-路段的交通流分配变分不等式模型.分析网络中流量与阻抗间的对偶关系,将交通流量与出行阻抗看作一对对偶均衡变量.利用这种对偶均衡关系,通过不断调整网络中局部组成元素的平衡关系式,最终得到网络均衡状态.对上述网络流与网络阻抗的制约平衡特征加以抽象,不仅得到一个新的交通流分配模型,而且得到一个模拟出行者行为的启发式模型求解算法.新的模型算法有两个突出优点,一是进行流量分配过程中可避免反复求解联接起讫点对的最短路径,二是可以根据流量分配结果方便的求出任意起讫点间的有效路径集,并明确路径流量.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐福缘	上海理工大学管理学院	304	3963	32.0	48.0
2	何胜学	上海理工大学管理学院	84	475	11.0	18.0