线桥过渡段用水泥碎石的收缩特性及其影响分析

• 作者: 刘俊飞 赵国堂 魏强
• 来源期刊: 铁道建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 水泥碎石 干燥收缩 温度收缩 过渡段 CRTSⅡ型板式轨道 锚固结构 端刺
• 年，卷（期）: 2010,（10）
• 页码范围: 66-69
• 分类号: U213.1|TU528.1
• 字数: 5230字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-1995.2010.10.021

摘要

铁路过渡段采用掺水泥的级配碎石进行填筑,以形成路基与横向构筑物之间刚度的均匀变化.由于水泥碎石具有自身干燥收缩和温度收缩的特点,往往导致水泥碎石层产生收缩裂缝,影响其正常使用功能.特别是公路上水泥碎石作为基层具有较长的使用经验,其收缩裂缝带来的路面反射裂缝已成为路面工程的质量通病.本文分析了水泥碎石材料干燥收缩和温度收缩的机理,对过渡段水泥碎石的开裂进行了力学分析,讨论了水泥碎石收缩裂缝对过渡段及CRTS Ⅱ型板式无砟轨道台后锚固结构的影响,提出了减少水泥碎石收缩裂缝的措施.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵国堂		27	388	10.0	19.0
2	刘俊飞	西南交通大学土木工程学院	15	203	8.0	14.0
3	魏强	西南交通大学土木工程学院	7	46	5.0	6.0