矿用电机车最大转矩交流牵引驱动系统

• 作者: 姜孝华 曾庆淡 李树强 杜贵平
• 来源期刊: 电气传动
• 学科: 工学
• 关键词: 矿用电机车 最大转矩 转差频率
• 年，卷（期）: 2010,（8）
• 页码范围: 16-19
• 分类号: TM921
• 字数: 3345字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2095.2010.08.004

摘要

针对架线式矿用电机车负载变化频繁、供电波动较大、工作环境恶劣等具体工程实际问题,提出了具有最大转矩输出能力的改进型转差频率控制方法及重载转矩补偿和母线电压补偿措施,研制了DC550V/ 300kW实验样机.仿真和实验表明,驱动系统在启动和拖动过程均具有较大的转矩输出能力和良好的动态响应特性,提高了牵引性能和系统的可靠性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杜贵平	华南理工大学电力学院	12	189	7.0	12.0
5	姜孝华	中山大学电信学院	31	209	10.0	12.0
6	李树强	广州电器科学研究院研发中心	3	20	2.0	3.0
7	曾庆淡	中山大学电信学院	4	41	3.0	4.0