渗碳处理20CrMnTiH和20CrNiMoH*齿轮材料滑动摩擦学特性研究

• 作者: 应善强 杨冬 杨福平 柴之龙 鹿云
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 工学
• 关键词: 齿轮材料 渗碳处理 摩擦特性
• 年，卷（期）: 2010,（11）
• 页码范围: 57-60
• 分类号: TH132.41
• 字数: 2850字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-3703.2010.11.014

摘要

采用环块运动方式对经渗碳处理的20CrNiMoH*,20CrMnTi齿轮材料在润滑条件下的滑动摩擦磨损性能和磨损机理进行了试验研究.试验结果表明,不同材料20CrMnTiH和20CrNiMoH*配副的摩擦因数最低为0.111,20CrNiMoH*同材料配副的摩擦因数为0.117,而20CrMnTiH同材料匹配的摩擦因数最高为0.120.不同材料匹配耐磨性能由高到低的顺序为:20CrNiMoH*与20CrNiMoH*>20CrNiMoH*与20CrMnTiH>20CrMnTiH与22CrMnTiH;润滑滑动摩擦条件下的渗碳齿轮材料滑动磨损机理主要为点蚀磨损和磨粒磨损.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨福平	中国第一汽车集团公司技术中心	17	44	4.0	5.0
2	鹿云	中国第一汽车集团公司技术中心	21	67	5.0	7.0
3	应善强	中国第一汽车集团公司技术中心	9	90	4.0	9.0
4	杨冬	中国第一汽车集团公司技术中心	4	16	2.0	4.0
5	柴之龙	中国第一汽车集团公司技术中心	13	25	3.0	4.0