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摘要:
论文分析了电控液压冲击器的反馈调节理论,提出了一种新型的、基于微机控制的液压冲击器工作参数无级电控调节机制.这种调节方法建立在先进电子检测技术的基础上,利用氮气室的氮气压力反馈原理,用反馈信号建立了智能的液压冲击器闭环控制.这种控制原理和装置简单、智能,可使液压冲击器很好地适应工作对象,提高工作效率.最后经过实验验证和数据分析,验证了这种控制方法的可行性与正确性.
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文献信息
篇名 电控液压冲击器控制机制研究与设计
来源期刊 液压与气动 学科 工学
关键词 液压冲击器 调节原理 氮气反馈 电控 实验
年,卷(期) 2010,(7) 所属期刊栏目 研究 设计
研究方向 页码范围 5-8
页数 分类号 TH137
字数 3047字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-4858.2010.07.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨国平 上海工程技术大学汽车工程学院 71 305 9.0 13.0
2 丁冲冲 上海工程技术大学汽车工程学院 5 32 4.0 5.0
3 李传昌 上海工程技术大学汽车工程学院 26 10 2.0 2.0
4 张翠萍 上海工程技术大学汽车工程学院 1 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2018(1)
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研究主题发展历程
节点文献
液压冲击器
调节原理
氮气反馈
电控
实验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
液压与气动
月刊
1000-4858
11-2059/TH
大16开
北京市西城区德胜门外教场口1号
2-828
1977
chi
出版文献量(篇)
7875
总下载数(次)
16
总被引数(次)
44024
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导