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摘要:
为解决因界面而造成的整体系统效率低下的问题,以认知学为理论基础,提出将眼动跟踪技术运用于界面可用性检测.首先讨论了眼动跟踪设备的优势与技术原理,然后以德国汉堡城市轻轨U4线站台界面的交互设计为例,描述眼动跟踪实验的流程.最后从眼动路径、热度、信息量、任务用时和注视频率等方面对新旧界面进行实验,以定量实验方法评估新旧界面的优劣.实验结果分析比较表明:新界面的各项实验检测数据都明显优于旧界面,更符合用户的需求和认知习惯;同时,眼动跟踪实验的可靠性高,数据结果比较精确,适合进一步推广应用,并为后续航电系统界面设计研究工作提供了一种有效的评估方法.
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文献信息
篇名 基于眼动跟踪技术的界面可用性评估
来源期刊 东南大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 眼动跟踪 定量分析 视觉轨迹 人机界面
年,卷(期) 2010,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 331-334
页数 分类号 T-19|TP37
字数 2482字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-0505.2010.02.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 薛澄岐 东南大学机械工程学院 111 1156 19.0 29.0
2 刘青 东南大学机械工程学院 13 155 6.0 12.0
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研究主题发展历程
节点文献
眼动跟踪
定量分析
视觉轨迹
人机界面
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
东南大学学报(自然科学版)
双月刊
1001-0505
32-1178/N
大16开
南京四牌楼2号
28-15
1955
chi
出版文献量(篇)
5216
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12
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