冲击压实破裂稳固后对水泥混凝土加铺层结构影响的数值分析

• 作者: 苏卫国 黄志松
• 来源期刊: 中外公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 冲击压实 破裂稳固 水泥混凝土路面 加铺层 有限元方法 数值分析
• 年，卷（期）: 2010,（1）
• 所属期刊栏目: 路面工程
• 页码范围: 104-108
• 页数: 5页
• 分类号: U4
• 字数: 3201字
• 语种: 中文

摘要

该文采用有限元方法,利用Ansys软件结合薄板理论和弹性地基板理论建立板单元和连续半空间地基上的破裂后旧混凝土板块群与新加铺水泥混凝土路面的力学模型,计算分析旧水泥混凝土路面破裂块度大小及设置不同中间层对加铺层结构的影响.表明旧板破裂稳固可以有效减少和缓解新加铺层的反射裂缝;只有对旧板块的适度破裂,才能达到理想效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	苏卫国	华南理工大学土木与交通学院	64	1050	19.0	31.0
2	黄志松	华南理工大学土木与交通学院	3	7	2.0	2.0