翼梢小翼后缘舵面偏转对机翼气动特性影响研究

• 作者: 司亮 王和平
• 来源期刊: 航空计算技术
• 关键词: 翼梢小翼 操纵舵面 翼梢涡
• 年，卷（期）: 2010,（3）
• 所属期刊栏目: 计算方法
• 页码范围: 52-56
• 分类号: V211.41
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-654X.2010.03.014

摘要

以大型客机某方案机翼为基本翼,基于N-S方程数值模拟的方法,研究融合式翼梢小翼后缘操纵舵面偏转对机翼空气动力特性影响.研究发现,翼梢小翼舵面偏使得机翼气动特性发生显著变化.一方面,偏转舵面导致了机翼最大升阻比的降低,然而它可以优化不同飞行阶段升阻比.其中,舵面外偏,机翼在阻力增加不大的条件下,升力明显增大,有利于提高起飞、爬升性能;舵面不偏条件下升阻比最大,有利于提高巡航效率;舵面内偏,机翼阻力明显增大,有利于提高飞机着陆性能.另一方面,舵面偏转可以控制机翼翼梢涡的发展,有助于耗散机翼尾涡及激发翼梢涡自身的不稳定性而加速耗散.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王和平	西北工业大学航空学院	73	526	14.0	19.0
2	司亮	西北工业大学航空学院	7	38	4.0	6.0