平面交叉口相交BRT线路的优先协调控制方法研究

• 作者: 徐建闽 谢秋燕
• 来源期刊: 交通信息与安全
• 学科: 交通运输
• 关键词: 感应控制 BRT优先 优先策略 优先方式 公交延误
• 年，卷（期）: 2010,（4）
• 页码范围: 31-34,38
• 分类号: U491
• 字数: 3862字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2010.04.008

摘要

基于公交感应控制的思想,提出了基于公交优先战略的信号配时优化方法.分析了BRT优先信号控制策略,界定了BRT优先控制的研究环境,提出了优先控制原则--引起延误最小优先考虑原则,提出优先控制原理,分析各控制参数,确定了各模块中的关键参数计算过程.实例分析表明,该控制方法对相交BRT车辆在平面交叉口的协调控制具有可行性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐建闽	华南理工大学土木与交通学院	354	5014	38.0	50.0
2	谢秋燕	华南理工大学土木与交通学院	1	8	1.0	1.0