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摘要:
武广铁路客运专线采用CRTS I型双块式无砟轨道,结合在武广客运专线武汉试验段的施工实践,对施工工艺特别是轨道精确定位方法与控制要点进行分析,指出根据设计线型对轨排上面的钢轨进行精调定位后,再浇筑下面道床板混凝土,可以达到轨道定位一次到位的目的,减少道床板浇筑后的轨道精调作业量,减少精调时间和调整件数量.
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客运专线
通信系统
武广
系统组成
武广铁路客运专线无砟轨道平顺性评估
武广铁路客运专线
无砟轨道
平顺性评估
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 武广铁路客运专线无砟轨道精确定位施工方法要点
来源期刊 铁道建筑 学科 交通运输
关键词 无砟轨道 双块式轨枕 施工技术 精确定位
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目 线路轨道
研究方向 页码范围 7-12
页数 6页 分类号 U215.5
字数 6122字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-1995.2010.01.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 汤晓光 5 60 4.0 5.0
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节点文献
无砟轨道
双块式轨枕
施工技术
精确定位
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相关学者/机构
期刊影响力
铁道建筑
月刊
1003-1995
11-2027/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-405
1961
chi
出版文献量(篇)
9468
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32
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