滚滑接触下钢轨热力耦合分析

• 作者: 吴磊 李伟 温泽峰 金学松
• 来源期刊: 工程力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轮轨滚滑接触 蠕滑率 热力耦合 温升 残余应力/应变 有限元法
• 年，卷（期）: 2010,（8）
• 页码范围: 199-204,216
• 页数: 7页
• 分类号: TH117.1|U213.4
• 语种: 中文

摘要

采用热弹塑性有限元法,对滚滑接触状态下的钢轨进行热力耦合分析,计算钢轨接触区附近的温升和应力/应变,并分析蠕滑率对它们的影响.有限元模型中,考虑材料参数随温度的变化,通过在钢轨表面上移动边界条件来模拟车轮的移动.分析结果表明:热影响区主要在很薄的钢轨表层;钢轨表层温升和热应变均随着蠕滑率的增大而增大.热载荷在钢轨表层产生的周向和轴向残余应力表现为拉应力,其在蠕滑率小时有减小机械载荷产生的残余压应力作用;在蠕滑率较大时热响应对残余应力和残余应变影响明显,且当蠕滑率增大到一定值时,考虑热影响时热力耦合作用下的周向残余应力和轴向残余应力都表现为拉应力,而不考虑热影响时二者表现为压应力,随着蠕滑率的继续增大,考虑热影响时的残余应力和残余应变随之增大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	温泽峰		159	2165	28.0	40.0
2	金学松		232	4529	35.0	54.0
3	李伟		99	645	14.0	21.0
4	吴磊		37	369	12.0	19.0