基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
以后车车速、前后车速差和车间距作为观察变量输入,驾驶人的驾驶状态作为隐含变量输出,利用隐马尔科夫模型提出了一种机动车驾驶人状态预测方法.首先筛选预测所需的观察状态序列,接着利用隐Markov求解预测时刻所有选中的观察状态序列出现的概率以及各观察状态序列和指定驾驶状态(隐含变量)同时出现的概率,最后利用条件概率将上述两者转化为驾驶人状态概率.为检验方法的预警性能,除考核预报的正确性外,定义了"预报度"衡量驾驶人不良状态概率为P时提前预警的时间.仿真结果表明,预测的驾驶状态变化趋势与PERCLOS监测结果一致,且能实现提前预报,P值越小,预报度越大.
推荐文章
机动车驾驶人行为安全的超车模型与仿真
驾驶行为
驾驶模拟器
超车事故
浅谈校车驾驶人管理机制创新
校车驾驶入
管理机制
策略
浅谈机动车和驾驶人数据市场化应用的必要性
市场应用化
信息服务
数据交换
机动化水平
机动车驾驶员急救能力现状调查及培训方案的研究
驾驶员
急救技能
培训
现状调查
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于隐Markov的机动车驾驶人状态预测
来源期刊 系统工程 学科 交通运输
关键词 交通工程 驾驶状态预测 隐马尔科夫 概率 驾驶人
年,卷(期) 2010,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 99-103
页数 5页 分类号 U471
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴义虎 59 546 13.0 20.0
2 王正武 56 632 14.0 24.0
3 喻丹 14 60 5.0 7.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (32)
共引文献  (76)
参考文献  (8)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1990(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1996(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
1998(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
1999(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2001(6)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(4)
2002(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2003(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2004(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2005(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2006(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2007(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2008(3)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(1)
2009(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2010(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2010(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
交通工程
驾驶状态预测
隐马尔科夫
概率
驾驶人
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
系统工程
双月刊
1001-4098
43-1115/N
大16开
长沙市浏河村巷37号湖南省社会科学院内
42-67
1983
chi
出版文献量(篇)
4447
总下载数(次)
29
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
湖南省自然科学基金
英文译名:Natural Science Foundation of Hunan Province
官方网址:http://jj.hnst.gov.cn/
项目类型:一般面上项目
学科类型:
论文1v1指导