串联式混合动力车辆驱动系统参数设计与优化

• 作者: 崔星 项昌乐
• 来源期刊: 机械传动
• 关键词: 混合动力车辆 驱动系统 参数设计 优化
• 年，卷（期）: 2010,（2）
• 所属期刊栏目: 设计计算
• 页码范围: 30-34
• 页数: 5页
• 分类号: TH13
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2539.2010.02.010

摘要

对混合动力车辆驱动系统参数设计的原则和方法进行了研究,分析了电机恒功率特性对传动系统参数的影响,建立了动力元件功率、恒功率速比范围和变速装置挡位数目与车辆动力性能的关系方程,设计了电机降功率使用方法,扩大了电机恒功率转速范围.经对比验证,参数匹配方法可以获得最为合理的电机功率需求与变速装置挡位数目.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	项昌乐	北京理工大学车辆传动国家重点实验室	145	1504	23.0	31.0