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摘要:
提出了混合动力汽车牵引电机的现代设计理念和原则,提出了一种应用在混合动力汽车中的高密度盘式轮毂电机,并对该电机的结构、特点和性能进行了讨论.该电机电枢由各个在磁路上没有联系的迭片定子极和简单的集中绕组组成,也称为分段的电枢铁心,它省去了定子铁心轭部,节约了成本,降低了损耗,电机结构简单易制造,电机的性能优良,是直驱车轮驱动系统最理想的电机之一.
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文献信息
篇名 盘式永磁同步电机在混合动力汽车中的应用
来源期刊 微特电机 学科 工学
关键词 车轮电机 盘式 混合动力 电动汽车 永磁电机
年,卷(期) 2010,(10) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 66-68,76
页数 分类号 TM341
字数 2521字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-7018.2010.10.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邓秋玲 49 371 12.0 16.0
2 肖锋 12 104 7.0 10.0
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研究主题发展历程
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车轮电机
盘式
混合动力
电动汽车
永磁电机
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
微特电机
月刊
1004-7018
31-1428/TM
大16开
上海市虹漕路30号
4-270
1973
chi
出版文献量(篇)
4899
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10
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