汽车碰撞时吸能螺纹剪切分析的网格优化

• 作者: 杜青云 雷正保 魏书彬
• 来源期刊: 机械强度
• 关键词: 螺纹剪切式吸能装置 汽车碰撞 仿真分析 网格尺寸 二分法 优化
• 年，卷（期）: 2010,（5）
• 页码范围: 859-864
• 分类号: U467.14|TB115|TP391.9
• 语种: 中文

摘要

对螺纹剪切式吸能装置在汽车碰撞过程中的研究主要采用有限元法,为确定吸能螺纹合适的网格尺寸,以VPC(virtual proving ground)和LS-DYNA3D(livemore software-dyna)为平台,采用二分法逐渐细化网格尺寸,对单圈螺纹的剪切过程进行仿真分析.获得满足收敛性条件的合适的网格尺寸,即截面网格尺寸为0.2 mm×0.2mm,螺纹螺旋方向的每段轴向增量亦为0.2mm.结果显示,当剪切过程分析的网格尺寸取上述尺寸时,得到的加速度总趋势及各能量的变化与理论相符,剪切力与理论计算值的偏差很小,表明该网格尺寸能用于汽车碰撞时的仿真分析,对其他同类仿真计算的网格划分也有参考价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	雷正保	长沙理工大学公路工程教育部重点实验室	103	664	14.0	22.0
2	杜青云	长沙理工大学汽车与机械工程学院	4	43	4.0	4.0
3	魏书彬	长沙理工大学道路灾变防治及交通安全教育部工程研究中心	3	19	3.0	3.0