原文服务方: 岩土力学       
摘要:
黄土路基填料的变形特性直接关系到路基沉降和路基边坡坡度的选取,是黄土地基工程、边坡工程和洞室工程设计计算的重要参数.基于一维室内固结试验,分析了压实黄土变形特性.引入压缩变形系数,分析了压实黄土的物理指标(含水量、压实度)与变形指标(压缩变形系数、压缩系数)的关系,采用应变法来表达压缩变形曲线结果;引入非线性应力、应变关系的割线模量,研究了压实黄土的加荷本构模型和增(减)湿本构模型.结果表明:压实黄土的物理指标对其变形特性影响较大,压实黄土的应力-应变关系可以用幂函数的形式来表达,提出了压实黄土的加荷本构模型和增(减)湿本构模型,该模型具有较高的可靠性,为研究黄土路基沉降特性提供了有力依据.
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文献信息
篇名 压实黄土变形特性
来源期刊 岩土力学 学科
关键词 压实黄土 压缩变形 割线模量 本构模型
年,卷(期) 2010,(4) 所属期刊栏目 基础理论与实验研究
研究方向 页码范围 1023-1029
页数 7页 分类号 TU444
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-7598.2010.04.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 沙爱民 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室 190 2987 29.0 45.0
2 陈开圣 贵州大学土木建筑工程学院 22 454 12.0 21.0
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研究主题发展历程
节点文献
压实黄土
压缩变形
割线模量
本构模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
岩土力学
月刊
1000-7598
42-1199/O3
大16开
1979-01-01
chi
出版文献量(篇)
11045
总下载数(次)
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总被引数(次)
250658
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