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摘要:
目的 调查渔民发生眼部灼伤的船舱中硫化氢(H2S)的污染情况.方法 共监测56艘渔船舱内H2S浓度,56名渔民接受眼部检查.其中,对21艘既发生渔民眼灼伤又符合监测条件的渔船进行舱内空气采样,以确定H2S灼伤眼部及全身中毒的末期浓度;并对舱内H2S浓度、舱内作业时间与眼灼伤程度之间关系进行分析;将30艘未卸鱼货渔船分为2组,分别应用鼓风、喷洒法和自然敞开法消散H2S,以确定消散H2S的有效方法.选定只有眼部球结膜轻度充血或轻微咳嗽的渔民所在5艘渔船进行单次监测,确定H2S灼伤眼、呼吸道黏膜的阈浓度.结果 56名接受眼部检查的渔民中,有46例(92只眼)发生眼灼伤,其中中度灼伤10例(20只眼)、轻度36例(72只眼),来自21艘船.21艘引起渔民眼灼伤渔船舱内H2S浓度为(99±38)mg/m3.30艘未卸货渔船舱内首次监测H2S浓度为(219±31)mg/m3;鼓喷组H2S浓度为(213±24)mg/m3,自然敞开组H2S浓度为(225±36)mg/m3;消散1.0 h后鼓喷组H2S浓度为(21±3)mg/m3,衰减(192±21)mg/m3,衰减率为90%;自然敞开组H2S浓度为(184±36)mg/m3,衰减(41±8)mg/m3,衰减率为18%;两组衰减浓度比较差异有统计学意义(t=25.627,P<0.05).渔船舱内引起渔民眼灼伤的阈浓度为38 mg/m3.暴露时间120 min,10例眼部中度灼伤渔民所在7艘渔船舱内H2S浓度为(123±9)mg/m3;19例轻度眼灼伤渔民所在7艘渔船舱内H2S浓度为(54±7)mg/m3,两组H2S浓度比较,差异有统计学意义(t=14.236,P<0.05).结论 船舱内H2S浓度高,暴露时间长,可加重渔民眼部灼伤.短时间消散船舱内H2S有效方法为舱底鼓风、舱内喷洒雨雾.
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文献信息
篇名 致渔民眼部灼伤的船舱内硫化氢污染调查
来源期刊 中华预防医学杂志 学科 医学
关键词 渔业 船舶 硫化氢 中毒
年,卷(期) 2010,(12) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1128-1130
页数 分类号 R1
字数 3027字 语种 中文
DOI 10.3760/cma.j.issn.0253-9624.2010.12.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王建跃 30 201 8.0 12.0
2 周常波 浙江省舟山市普陀人民医院眼科 6 11 2.0 3.0
3 钱定国 浙江省舟山市普陀人民医院眼科 10 15 2.0 3.0
4 汪云明 舟山市普陀区疾病预防控制中心卫生监测科 2 3 1.0 1.0
5 黄玉庚 浙江省舟山市普陀人民医院眼科 4 3 1.0 1.0
6 马寅祥 舟山海洋渔业公司防疫保健科 1 2 1.0 1.0
7 唐志波 1 2 1.0 1.0
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中华预防医学杂志
月刊
0253-9624
11-2150/R
大16开
北京市西城区宣武门东河沿街69号
2-61
1953
chi
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